今年“五一”是2023年春節(jié)后首個長假，也是出境團隊游試點恢復(fù)后的首個長假，被稱為“最熱五一”。4月29日至5月3日，東航（含上海航空、中國聯(lián)合航空）計劃執(zhí)行航班1.39萬余班航班，計劃投入座位數(shù)237.6萬、運力總投入約34.3億座公里，以服務(wù)保障“五一”期間廣大旅客航空出行。從東航數(shù)據(jù)來看，“五一”市場的客流最高峰預(yù)計出現(xiàn)在節(jié)前的4月28日，東航當(dāng)天投放運力將達到7億座公里。

　　國內(nèi)部分熱門航線機票售罄

　　“五一”來臨前，從東航數(shù)據(jù)來看，部分熱門航線機票早在4月中旬就已售罄。圍繞公眾需求，東航加大熱門地區(qū)運力投放、換大熱門航線機型，以服務(wù)旅客出行。

　　今年“五一”長假，國內(nèi)熱門航點有北京、上海、廣州、成都、深圳、西安、重慶、杭州、昆明、南京等。其中，4月29日上海飛往麗江、西雙版納、張家界、恩施的航班已經(jīng)售罄；4月29日中午前后部分上海前往泉州、廈門、北海、三亞等旅游城市的航班機票已售罄，早晚時刻航班客座率也已逾六七成。

　　今年“五一”長假，甘肅、新疆等中長線國內(nèi)目的地也成為廣大旅客航空出游的熱門選擇，東航已在兩地投入更多運力。東航還在西雙版納、大理、廈門、桂林和銀川等熱點旅游地區(qū)增投運力，更換了寬體機執(zhí)行三亞、廣州、昆明等航線。

　　國際及地區(qū)航班穩(wěn)步恢復(fù)

　　隨著“五一”的臨近和出入境客運市場的持續(xù)恢復(fù)，東航4月中旬執(zhí)行的國際和地區(qū)客運航線已達到70條，平均每周執(zhí)行的國際及地區(qū)航班已恢復(fù)至844班次,周航班量較今年3月增長60％。東航承運的出入境旅客數(shù)量也在持續(xù)增長，4月17日至23日，東航國際及地區(qū)航班累計承運旅客達11萬人次。

　　國際航線方面，熱門目的地主要集中在新加坡、曼谷、普吉島、大阪、東京、悉尼等。4月中下旬起，東航還在上海、北京、西安、昆明等地新增多條國際航線，包括上海—仰光、昆明—新加坡等航線，每周預(yù)計新增航班約44班。“五一”期間，東航還將新增南京—普吉、西安—普吉等航線。

　　港澳臺地區(qū)航線方面，“五一”假期的5天里，東航及旗下公司執(zhí)行的內(nèi)地往返香港航班將達166班次。同時，東航的兩岸航班近期進一步恢復(fù)和加密，臺北桃園、臺北松山和高雄三個航點已于“五一”前全部恢復(fù)，每周往返航班量達88班。