東航攜手空客開(kāi)啟中國(guó)總裝A320飛機(jī)首次可持續(xù)航空燃料交付飛行
10月12日,在位于天津的空客中國(guó)交付中心,中國(guó)東航接收了一架全新的A320neo飛機(jī),其接收后的首次飛行將使用5%的可持續(xù)航空燃料(Sustainable Aviation Fuel,簡(jiǎn)稱“SAF”),從天津飛往西安。這是中國(guó)東航深入研究行業(yè)可持續(xù)發(fā)展舉措,攜手產(chǎn)業(yè)鏈伙伴推進(jìn)“節(jié)能減碳、綠色飛行”,讓“綠色航跡”助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的新實(shí)踐。
可持續(xù)航空燃料是以廢棄的動(dòng)植物油脂、油料、使用過(guò)的食用油、城市生活垃圾和農(nóng)林廢棄物為原料,以可持續(xù)方式生產(chǎn)的替代燃料。相較于傳統(tǒng)的化石燃料,SAF從原材料收集到最終用戶使用的整個(gè)過(guò)程中產(chǎn)生的碳排量最高可減少85%。
據(jù)悉,此次交付使用的SAF來(lái)自“中國(guó)制造”,由中國(guó)石化鎮(zhèn)海煉化廠使用餐飲廢棄油作為原材料煉制生產(chǎn),系中國(guó)首套可持續(xù)航空燃料工業(yè)裝置實(shí)現(xiàn)規(guī);a(chǎn)后的首批國(guó)產(chǎn)SAF。
碳排放一直是民航領(lǐng)域的重點(diǎn)議題,也是中國(guó)東航的重點(diǎn)議題。作為民航國(guó)家隊(duì)、主力軍,中國(guó)東航以新發(fā)展理念引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展,積極履行社會(huì)責(zé)任,努力實(shí)現(xiàn)更綠色的飛行。中國(guó)東航一直關(guān)注并大力支持可持續(xù)燃料的發(fā)展,并積極探索航班運(yùn)行中的“碳抵消”。早在2013年4月24日,東航就獲得中國(guó)民航局頒發(fā)的1號(hào)生物航煤特許飛行許可證,是中國(guó)民航首次執(zhí)飛我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)生物航煤驗(yàn)證飛行的航司。2021年9月22日,中國(guó)向國(guó)際社會(huì)發(fā)布“碳達(dá)峰”“碳中和”的“雙碳”目標(biāo)一周年之際,中國(guó)東航、中國(guó)石化、中遠(yuǎn)海運(yùn)聯(lián)合在上海舉辦我國(guó)首船“全生命周期碳中和石油”認(rèn)證儀式。作為唯一參與這一項(xiàng)目的民航企業(yè),中國(guó)東航從當(dāng)年10月12日的MU5103“上海虹橋—北京首都”航班開(kāi)始,啟用由該船石油所煉制的航空煤油執(zhí)飛國(guó)內(nèi)航班,在上海始發(fā)的13條精品航線、516個(gè)航班上搭乘57118名旅客,實(shí)現(xiàn)航油從油田到高空的“全生命周期碳中和”。
從新燃料應(yīng)用到節(jié)約航油,從提升燃效到低碳運(yùn)行,中國(guó)東航結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)、企業(yè)特色和發(fā)展需求,推出一系列空地全域節(jié)能減碳措施。不斷進(jìn)行機(jī)隊(duì)更新,引入新一代航油效率更高、碳排放更低的現(xiàn)代化客機(jī),打造了國(guó)際民航業(yè)機(jī)齡最年輕的機(jī)隊(duì)之一;以飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置(APU)替代和地面車(chē)輛“油改電”為重點(diǎn),有效節(jié)省燃油、減少碳排放;運(yùn)營(yíng)機(jī)隊(duì)連續(xù)開(kāi)展燃油成本專項(xiàng)管控,僅從2015年到2019年,燃油效率就提升了4.5%。東航在亞洲民航業(yè)首家全機(jī)隊(duì)啟用電子飛行包(EFB),在中國(guó)民航首次正式以電子飛行記錄本(ELB)取代紙質(zhì)飛行記錄本,在機(jī)隊(duì)中持續(xù)推進(jìn)飛機(jī)小翼加裝和發(fā)動(dòng)機(jī)改裝以提升航油效率;在航班運(yùn)行中積極推廣單發(fā)滑行,積極應(yīng)用衛(wèi)星著陸系統(tǒng)(GLS)、平視顯示系統(tǒng)(HUD)等航行新技術(shù),有效降低飛行下降階段的航油消耗和排放。東航還推出“一滴航油、一滴汽(柴)油、一度電、一滴水、一縷陽(yáng)光”的“五個(gè)一”工程,讓“節(jié)能減碳、綠色飛行”的“東航方案”持續(xù)服務(wù)于全行業(yè)、全社會(huì)的“雙碳”事業(yè)。