2021年“五一”長假已經(jīng)結(jié)束，5天長假期和國內(nèi)疫情防控形勢持續(xù)平穩(wěn)向好催生了旅客群體旺盛的出行意愿，航旅市場恢復(fù)呈現(xiàn)積極態(tài)勢。從4月30日到5月5日，東航（含上航、中國聯(lián)合航空）共計執(zhí)行客運航班1.6萬班，承運旅客208.5萬人次，平均單日航班量達到2700余班，超過2019年同期的2650班，運力恢復(fù)水平達到2019年的103%。其中，4月30日共執(zhí)行航班2767班，運輸旅客人數(shù)超過38.4萬人次，為今年以來的最高峰。

　　今年“五一”長假，東航嚴格落實假期運輸保障和疫情防控工作要求，確保防控舉措到位，全力保障旅客安全出行。從東航航線情況來看，旅客出行集中在北京、廣州、深圳、西安、成都、重慶、長沙、昆明、武漢、太原、廈門、三亞等地，均為傳統(tǒng)熱門目的地和客源集中地。上海-北京，上海-廣州，上海-深圳，上海-西安，上海-成都航線名列“五一”熱門航線前五名，成為東航旅客選擇最多的航線；往來西安、成都、昆明、武漢、太原、廈門、三亞等熱門旅游目的地的航班，出行高峰時段幾乎“班班滿員”，客座率保持在95%以上。

　　從重點航空樞紐機場來看， 4月30日至5月5日期間，在上海浦東機場、上海虹橋機場共執(zhí)行客運航班5400余架次、服務(wù)進出港旅客74.9萬人次，平均客座率突破80%；在北京大興國際機場，東航共執(zhí)行1125班進出港航班，運輸旅客近16.4萬人次。此外，東航在昆明、西安、廣州、成都、深圳等多地樞紐航站也順利完成了服務(wù)大客流的運輸保障。

　　值得一提的是，今年4月6日東航推出國內(nèi)首款以航線距離計價的“前程萬里”航空旅行產(chǎn)品，首次將“儲值里程卡”概念引入民航業(yè)，受到各方高度關(guān)注。由于該產(chǎn)品靈活性強，全時季通用，業(yè)內(nèi)專家分析認為，“前程萬里”產(chǎn)品非常適合鎖定旺季機票。在剛剛結(jié)束的2021“五一”長假期間，東航“前程萬里”迎來第一波兌換高峰，從4月30日到5月5日，有8000人次使用該航空產(chǎn)品順利完成了假日出行。